专业生产军用插头规格

2020-10-31 02:20:03 22

专业生产军用插头规格

航空插头出现氧化和摩擦腐蚀主要是由于腐蚀性气体、高温和强烈振荡引起的,特别是锡和铅锡接触面影响特别大。通常电镀贵金属都是选择镀金或者镀银,因为这样不易发生氧化作用。镀层的厚度从0.5μm至1.27μm,但是镀金银也有一个缺点,选择这些金属加工电镀价格昂贵。因此为了节省成本,很少有人会选择这些材料进行电镀,即使使用也只是在汽车电气线束应用中,10%的连接点处选择这类金属,其他连接点大多数还是会选择锡或铅锡。为了解决上述问题,现在有了新的电镀材料选择,即纯锡电镀、锡—特氟龙、NXT和压合技术。



泰兴市创航电连接器有限公司是从事电连接器的研究、开发和生产的公司。 主做航空插头电连接器、军用圆形电连接器.产品广泛应用于航空、航天、舰艇、兵器、通信、铁路、医疗器械、汽车、石油勘探等领域。产品具有三防功能及高密度、高可靠、电磁兼容等特点,并可为各类用户研制生产各类特种电连接器,满足客户需求。



航空插头用途广泛,因此在选购航空插头的是时候有些参数尤为重要,在此我们可以列出一些参数提供客户们参考,以方便客户在选择航空插头的时候能够快准的购买到自己想要的航空插头。一,电气参数要求,这方面主要包括航空插头的额定电流,电压,电阻还有屏蔽性;二,安全参数,主要包括绝缘电阻,耐压,燃烧性,机器参数,机器寿命,接触对数目和针孔性,振动、冲击、碰撞,连接方式,安装方式和外形,环境参数,环境湿度,潮湿,温度急变,大气压力,腐蚀环境,端接方式,焊接,压接,绕接,刺破连接,螺钉连接

航空插头端接时,操纵者应严格按照所用端接形式的端接规范或要求进行端接和检查,并按对应的接点序号端接。选用的电缆导线间的大绝缘层厚度应与接触件的间距匹配,电缆线芯应与接触件接线端匹配,当在接触件间跨、并线时,应考虑多股线芯绞合后的直径,且禁止在接触件压接孔间进行跨、并线处理。焊接时应根据裸线直径来选择相应功率的电烙铁,每个接触件的焊接时间一般不超过5s,应留意不能让焊剂渗透绝缘体以免造成产品绝缘电阻下降。



企业宗旨

诚信为本 以诚待人

成为客户的合作伙伴,并增强他们的生产力和利润能力。凭借我们的专业技术知识和热情,使公司不断成长,增加盈利。吸引并保留高素质的人才,充分发挥他们的智能、技术特长以及实际经验。

企业文化

团结创新 忠诚务实

我们深知资源是会枯竭的,唯有文化才会生生不息。只有在企业文化氛围下,才能充分发挥自身的人才和技术优势,才能不断吸收外界的经验和新的成果,才能开拓创新,服务市场。

管理思想

简单、有效、健康,以简单的管理方法,寻求有效的经营运行,达到健康的生存目的。

核心宗旨

--以人为本:勤奋敬业、创新激情

--以质取胜:全心全意为客户服务

--竞争求生存:主动承担,不断探索

--合作求发展:善于沟通协作,求同存异

--厚积薄发,持续改进:身体健康、工作愉快、生活美好



航空连接器一般由插头和插座组成,其中插头也称自由端航空插头,插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开,因此就产生了插头和插座的各种连接方式。其中螺纹式连接常见,它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点,但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和快速接连的场合;卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长,因此连接的速度较快,但它制造较复杂,成本也就较高;弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种,它不需进行旋转运动,只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式,所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。

随着光纤通讯技术不断的发展,特别是高速局域网和光接进网的发展,光纤电连接器在光纤系统中的应用将更为广泛。同时,也对光纤连接器提出了更多的、更高的要求,其主要的发展方向就是:外观小型化、本钱低廉化,而对性能的要求却越来越高。在未来的一段时间内,各种新研制的光纤航空插头将与传统的FC、SC等军用电连接器一起,为我国通讯侦察行业提供有用的帮助.

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所有金属部件的航空插头EDS测试,结果表明,金属条的金属部件的表面镀银的铜锌合金,和其他金属部件没有铜锌银原料,浅蓝色的腐蚀,和迁移的银膜是金属与金属接触一条组件,所有组件的绝缘,红外分析结果表明,该绝缘组件分别有聚酯,硅胶,PVC(封装胶),分别对封装胶和正常封装脱胶商品用于离子色谱分析,结果表明,氯离子含量的失败产品包装胶是正常产品的1.8倍,潮湿环境中氯离子的存在会大大促进金属部件的腐蚀和离子导电路径的形成。